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Tipps für die Reise nach Wien
In Wien, Foto von Rol1000/flickr.com
Wer schon einmal Wien besucht hat, weiß, dass nicht nur die Stadt, der Kaffee und die Mode anders ist, auch die Menschen bieten gegenüber Besuchern ein etwas anderes Bild. Nicht nur Besucher wissen, dass Wien und seine Bewohner anders sind, auch die Stadt selbst betitelt sich gern mit dem Slogan: “Wien ist anders” und warnt seine Besucher schon zehn Kilometer vor der Stadtgrenze.
Doch muss anders nicht gleichzusetzen sein mit schlecht oder hässlich, im Gegenteil, Wien ist eine sehr hübsche Stadt mit prachtvollen Gebäuden und einem einzigartigen Charme. Allein die Ringstraße raubt Besuchern den Atem. Die Stadt wirkt monarchisch mit seinem Burgtheater, der Staatsoper un der Votivkirche. Doch all dieser Glanz lässt die Bewohner arrogant und hochnäsig erscheinen. Dabei können diese ganz harmlos sein, wenn man sich als Gast an ein paar Regeln hält. Zuerst sollte ein Urlauber den Wiener immer mit einem “Grüß Gott” begrüßen, ein “Hallo” verwirrt Wiener nur, da man sich nur unter Freunden und Bekannten “Hallo” sagt. Als Zweites sollte man grunslose Kritik der Wiener einfach ignorieren, da das ein richtiger Volkssport geworden ist und das Kritisieren gar nicht mehr wirklich ernst genommen wird. Und zu guter Letzt sollte man als Urlauber auch den Wiener Schmäh nicht für voll nehmen, denn der gehört einfach zur Wiener Lebensart und hat nichts mit ernstzunehmenden Selbstmordgedanken zu tun.
Wer sich dann doch unsterblich in Wien verliebt, der kann dort sesshaft werden, denn die Stadt hat viel zu bieten, dass man als Urlaub gar nicht wahrnehmen kann. Hier auf immo-partner.de findet man alles, das für den Umzug nach Wien gebraucht wird.
Wien ist eben Wien und muss von ganzem Herzen geliebt, oder dann eben gehasst werden.
Mit dem Nachtzug durch Europa
ICE Night; Quelle: nickel715_flickr.com
Bequem mit dem Nachtzug durch Europa reisen. Das ist inzwischen bei vielen Langstrecken mit der Deutschen Bahn möglich. Die sogenannten CityNightLine (CNL) sind voll in das Netz der Deutschen Bahn integriert und bieten ein umfangreiches Liniennetz, welches tägliche Verbindungen zu beliebten Reisezielen sichert.
Dabei sind die Züge aus Abteil-und Großraumwagen,Schlafwagen,Liegewagen und Speisewagen zusammengesetzt. Auf allen Linien gibt es zusätzlich spezielle Abteile für Gepäck und Fahrrad, mobilitätseingeschränkte Reisende und zusätzliche Sitzwagen.
Es gibt zwei Typen von Schlafwagen,welche bei den CNL eingesetzt werden. Im einen gibt es pro Abteil zwei bis drei Betten, wobei sich Dusche/WC und Waschgelegenheit am Ende des Ganges befinden. Im anderen Wagen, der sogenannten Comfortline besitzen die Abteile ein eigenes Bad mit Dusche/WC und Waschgelegenheit. Zudem finden sich dort auch Laptopanschlüsse.
Die Liegewagen sind mit je vier bis sechs Liegen pro Abteil ausgestattet. Wer gerne günstig reisen möchte, der entscheidet sich für die Sitzwagen-Variante. Hier sind die abteile mit Ruhesesseln ausgestattet und werden in Abteil-und Großraumwagen unterschieden.
Preislich werden die CNL der zweithöchsten Kategorie der DB, nämlich dem IC/EC Verkehr zugeordnet. Allerdings gibt es auch hier Sparpreise und die BahnCard kann genutzt werden. Eine Reservierung ist immer erforderlich und gilt gleichzeitig als Entgelt für den Zuschlag der Nachfahrt.
Nach günstigen Angeboten können sie sowohl auf der Website der Deutschen Bahn schauen, oder sie informieren sich an einem der Schalter der Deutschen Bahn, welche in jedem Bahnhof zu finden sind.
Verkehr von Fernbussen liberalisiert
Konkurrenz für die Bahn? von Oberau-Online/Flickr.com
Neue Konkurrenz zwischen Bus und Bahn tut sich auf, nun, da das Bundeskabinett durch eine entsprechende Reform den Verkehr von Fernbussen liberalisiert hat.
Als günstigere Alternative zu Auto, Bahn und Flieger sollen so nun bundesweit Fernbusse zwischen deutschen Städten eingesetzt werden. Bislang war dieser Linienverkehr streng geregelt und durfte keine Konkurrenz für die Eisenbahn darstellen. Das soll nun geändert werden, um Verbrauchern die Möglichkeit von günstigerem und umweltfreundlicherem Reisen per Bus zu bieten.
Fernbus-Linien sollen laut Bundesregierung zwar auch zukünftig eine Genehmigung brauchen, der Konkurrenzschutz für die Bahn jedoch aufgehoben und im Zuge dessen, Anträge auf neue Buslinien nun genehmigt werden. Verbindungen mit weniger als 50 Kilometern zwischen End- und Zielpunkt, zählen jedoch nicht dazu. Der staatlich finanzierte Öffentliche Personen-Nahverkehr soll ebenso geschützt werden, um zu verhindern, dass Bus-Fernlinien, die als Fernverkehr gekennzeichnet sind, nicht nur zu lukrativen Strecken im Nahverkehr werden.
Der Verkehr auf Deutschlands Straßen soll so gebündelt werden, wobei der Marktanteil von Fernbussen derzeit nur etwa 1,5 Prozent beträgt.
Kritik wurde laut, die Bundesregierung würde durch ihre Pläne lediglich den Wettbewerb verzerren und den Fernbus durch Befreien von Mautkosten künstlich billig zu halten. Entgegen aller Versicherungen von Seiten der Regierung, zeigte eine Untersuchung, dass dieser Vorgang der Bahn durchaus Fahrgäste abnähme. So würden 60 Prozent potenzieller Fernbus-Reisender von der Bahn kommen. So würde die Bahn angeblich 10 bis 20 Prozent ihrer Fahrgäste verlieren.
Doch statt Konkurrenz zur Bahn, sollen die neuen Pläne vielmehr eine Alternative zum Auto schaffen. Ob der Einsatz dieser Busse auch zu mehr Staus führen würde, darüber ist man sich uneinig. So sollen vor allem diejenigen mobiler werden können, die auf niedrige Fahrpreise angewiesen sind. Die Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft wiederum warnte vor den Billigangeboten, da diese der Gewerkschaft zufolge nur auf Kosten der Beschäftigten erhalten werden könnten.