© MF - Fotolia.com

Lissabon ist eine Stadt, die nicht etwa nur leuchtet, sondern wahrhaftig strahlt. Für manch einen gleicht das Licht dieser Stadt einer Offenbarung und wird zumeist erst nach längerer Zeit des Beobachtens und Suchen nach der Quelle dieses immer glänzenden Lichtes, das die Häuser und Straßen umgibt, entdeckt.
Dieser Glanz steigt vom weißen Pflaster, das sich entlang der Avenida da Liberdade, unterbrochen von dunklen Ornamenten, findet. Weiter hält sich das Strahlen auf dem Hauptplatz Rossio und den umliegenden Straßen, an den Fassaden der Häuser fest und steigt von hier aus weiter zum Himmel. Oder aber es sammelt sich vielleicht in den alten Quartieren auf den sieben Hügeln, die zum Vorschein kommen, wenn man den Blick hebt.

Hier darf man dann, immer begleitet vom Licht, über die Hügel streifen, steile Treppen erklimmen und mit den gelben Straßenbahnen um die Wette laufen. Bald schon wird einem auffallen, dass es die glasierten Gebäudefronten sind, die jeden Sonnenstrahl in tausend weitere brechen. Alle diese Häuser sind mit Azulejos, mit Fliesen, verziert. Aus Überlieferungen geht hervor, dass diese Kacheln ursprünglich ein Privileg für Adel und Klerus gewesen sind. Zu Beginn des 16. Jahrhunderts schwappte die architektonische Mode von Nordafrika über Spanien nach Portugal. Was man als anfänglichen Schatz nur im Hausinneren aufbewahrte, kam mit dem 19. Jahrhundert auch nach außen und veränderte mit Blüten, Rauten und Bordüren, die sich die Straße entlang die Wände hochzogen, das Gesicht einer ganzen Stadt.

Wer sich dem hingeben will, sollte nach Madragoa fahren, im Westen der Stadt gelegen. Hier sind die gemusterten Fliesen so gut und vielfältig erhalten wie in keinem anderen Viertel Lissabons. Portugal sei schon immer ein armes Land gewesen, so heißt es von einer Historikerin, die die lichtsuchenden Besucher Lissabons durch die Gassen führt, doch die Azulejos gäbe es überall.

© mik ivan - Fotolia.com

Für viele Menschen ist es ein großer Traum, einmal im Leben mit der Transsibirischen Eisenbahn zu fahren. Die legendäre “Transsib” fährt von Moskau durch Sibirien über mehr als 80 Stationen bis nach Wladiwostok. Die Länge der Gesamtstrecke beträgt 9288 Kilometer, damit ist sie die längste durchgehende Eisenbahnverbindung der Welt. Wenn man die Strecke ohne Zwischenstopps mit der Eisenbahn zurücklegen würde, würde man sieben Tage dafür brauchen.

Im Mai 1891 wurde der erste Spatenstich vom späteren Zaren Nikolai in der Nähe von Wladiwostok gesetzt, gleichzeitig startete von Tscheljabinsk am Ural aus eine zweite Mannschaft. Die Eisenbahn hat das ganze Gebiet, das sie umfasst, unmittelbar nach ihrer Fertigstellung wirtschaftlich sehr zum positiven verändert. Zudem haben sich zwischen 1903 und 1914 vier Millionen Bauern entlang der Trasse angesiedelt. Vorher hatte Sibirien fünf Millionen Einwohner. 

Heute fahren mit der Transsibirischen Eisenbahn besonders viele Touristen. Dank der vielen verschiedenen Haltestellen und Städtereisemöglichkeiten kann man seinen Fahrplan größtenteils individuell zusammenstellen. Unter anderem passiert der Zug beim Kilometerstein 1777 die Grenze zwischen Europa und Asien. Die kann man auch gut an dem Obelisken erkennen, der sie markiert. Die Transsib überquert in ihrem Verlauf ausserdem zahlreiche Flüsse, zum Beispiel die Wolga oder den Ob. Unter den 89 Städten, die auf der Strecke liegen finden sich bekannte Namen wie Nischni Nowgorod, Perm, Jekaterinburg, Omsk und Irkutsk. Und auch am über 600 Kilometer langen und über 80 Meter breiten Baikalsee fährt man vorbei. Am Ende der Reise kann man sich sogar dafür entscheiden, den Zug nach Peking zu nehmen. In der Transsib selbst herrscht ein ganz eigenes Leben – Russland ist schließlich bekannt für seine Zugfahrer-Kultur.

© peppi18 - Fotolia.com

Deutschland, das Land der Rekorde! Immer wieder kann sich die Bundesrepublik mit herausragenden Leistungen schmücken, die in den meisten Fällen auch mehr als verdient sind. So kann sich die deutsche Tourismusbranche zum vierten Mal in Folge über den ersten Platz im europäischen Vergleich freuen und lässt wiedermal Spanien und Italien hinter sich. Und auch für 2012 sehen Tourismus-Experten einen weiteren Wachstum der Branche und das trotz Staatsschuldenkrise in Europa.

Deutschland ist als Reise- und Urlaubsland weiterhin beliebt: Mehr als 394 Millionen gewerblichen Übernachtungen wurden 2011 in der Bundesrepublik registriert. Laut dem Statistischen Bundesamt stieg die Zahl der Übernachtungen gegenüber 2010 um 3,6 Prozent. Flächendeckend profitierten alle Bundesländer von dem Deutschland-Interesse, dass in diesem Jahr wohl erstmals die 400-Millionen-Marke sprengen wird.

Allerdings scheinen die deutschen Länder nicht unbedingt ausländische Touristen anzulocken. Zwar stieg die Besucherzahl aus dem Ausland um 5,7 Prozent und liegt damit höher als die der inländischen Gäste (3,2 Prozent), doch etwa 84 Prozent der gewerblichen Übernachtungen werden den Deutschen Bürgern selbst zugeschrieben. Inlandsreisen sind also nachwievor im Trend. Ein wenig getrübt wird dies durch die Tatsache, dass Deutschland europaweit das Land mit dem kleinsten Anteil ausländischer Gäste ist. Wenn sie dennoch kommen, werden vor allem Städtereisen bevorzugt. Allein in Berlin stieg die Zahl der Übernachtungen im Vergleich zum Vorjahr um 7,5 Prozent. Neben Städte-Trips sind die Küstenregionen an Nord- und Ostsee weiterhin sehr beliebt.

Ein Grund für den boomenden Tourismusmarkt Deutschland ist das gute Preis-Leistungs-Verhältnis. Mit durchschnittlich 88 Euro pro Zimmer ist eine Übernachtung in deutschem Lande durchaus preiswert (Griechenland: 89 Euro, Österreich: 99 Euro, Italien: 105 Euro, Großbritannien: 115 Euro, Dänemark: 121 Euro, Schweiz: 151 Euro) ohne dabei qualitative Mängel zu haben. Die ausgesprochen hohen Standards machen dies möglich.

© Alexander Rochau - Fotolia.com

Es gibt heutzutage eine Menge Wohltätigkeitsinitiativen. Dabei sind die Menschen, die sich im Rahmen solcher Initiativen engagieren, sehr kreativ und lassen sich einiges einfallen, wenn es darum geht, Sponsoren für ihr Projekt zu finden und zugleich auf die finanzielle Unterstützung und auf die Sponsoren selber aufmerksam zu machen.

Auch wenn eine Menge Freiwillige dazu bereit sind, sich im Rahmen einer solchen Initiative zu engagieren, ist es immer ratsam, sich nach Sponsoren und anderen Unterstützern umzuschauen. Die einfache Finanzierung solcher Expeditionen gelingt eigentlich nur Mithilfe von Sponsoren. Denn es ist gerade der Kauf kostenspieliger Ausrüstungsgegenstände, der das Expeditionsbudget schnell belasten kann.

Wenn man sich mit der Suche nach Sponsoren für das eigene Projekt beschäftigt, sollte man sie unbedingt auf das soziale Engagement aufmerksam machen. Zudem sollte man sie über die verschiedenen Modelle des Sponsoring informieren. Bei einer Bergbesteigung kann man den Sponsoren die Möglichkeit anbieten, eine bestimmte Summe zu spenden – und zwar dann, wenn ein bestimmter Punkt im Rahmen der Expedition erreicht wird. Dabei kann man sich für mehrere Sponsoren oder für einen einzigen Sponsor entscheiden.

Für die Sponsoren selber hat die Beteiligung an einem solchen Projekt viele Vorteile: man kann dabei das soziale Engagement des eigenen Unternehmens herausstellen und das Image stärken. Es können dabei Werte wie Herausforderung und Sportgeist transferiert werden. Auch eine Berichterstattung über das Projekt in Form eines Online-Tagebuchs auf einer eigens eingerichteten Internetseite kann dazu beitragen, den Bekanntheitsgrad der eigenen Marke oder der eigenen Produkte zu steigern.

Als Gegenleistung fürs Sponsoring kann man den Unterstützern anbieten, auf sie aufmerksam zu machen – zum Beispiel durch eine kurze Vorstellung des Unternehmens auf der Seite des Projekts oder durch Verlinkung auf die Seite des Unternehmens. Sollten im Rahmen des Projekts bestimmte Printmedien herausgebracht werden, bietet es sich gerade zu an, das Firmenlogo der Sponsoren darauf anzubringen. Sponsoring ist eine gewinnbringende Sache für beide Parteien.

Urlaubsvideo © Uwe Grötzner - Fotolia.com

Dass die Berühmtheiten dieser Welt längst nicht mehr von windigen Talentscouts gecastet werden, ist spätestens seit dem Erfolg des Teenie-Superstars Justin Bieber klar. Jeder kann dank des Online-Videoportals youtube über Nacht berühmt werden. Enstprechende Videos verbeiten sich über Social Media wie ein Lauffeuer und mir nichts, dir nichts ist ein neuer Stern geboren, dessen Ruhm zugegeben meist nur von kurzer Dauer ist.

Die neuen Helden der Videoportale sind mutige Reisende, die auf ihren Trips durch ferne Länder stehts ihre Kamera parat haben und so über das Erlebte, sei es nun spannend oder nicht, akribisch genau berichten. Der Youtube Kanal vom Videoblogger Manniac, einem Jungspund aus Berlin, der auf der Reise durch Australien ist, hat 10 000 Abonnenten und wurde bislang 125.000 Mal aufgerufen.

Was an den selbstgedrehten Hobbyvideos interessant ist, ist ihre Authentizität. Längst wünscht man sich Stars, deren Wirrungen für jeden zugänglich und nachvollziehbar rund um die Uhr im Internet abrufbar sind. Natürlich wird die grobe Masse durch den Erfolg dieser Blogger ins Träumen versetzt, denn mit dem richtigen Equipment ist so ein Filmchen für den Laien leicht nachzudrehen.

Eine Digtalkamera mit Movievorrichtung ist das einzige, was den Träumer noch vom Ruhm trennt. Diese Geräte werden von Firmen wie Sony, Canon, oder JVC schon für circa 200 Euro auf den Markt geworfen. Klar, wer aus den heißen Steppen der Mongolei berichten will, der sollte sich ein robusteres Modell anschaffen, als wenn er von Ferien im Odenwald berichten will. Wichtig ist es auf den Speicher zu achten. Bei Filmen in HD-Qualität ist so eine Karte schneller voll, als man gucken kann.

Gleise © Andrea Woller - Fotolia.com

Das Reisen mit der Bahn wird immer wieder ans Herz gelegt und schmackhaft gemacht als bequemer Weg, auch umweltfreundlich von einem Ort zum anderen zu gelangen. Viele bevorzugen das Auto oder Flugzeug, um eingehend die Welt zu erkunden, deshalb wird durch verschiedene Angebote stets versucht, die Fahrt im Abteil über die Gleise, verlockender zu gestalten.

Für jene, die in Europa noch einiges zu entdecken haben, ist beispielsweise das Interrail-Ticket vorbehalten. Das Angebot gibt es schon seit vielen Jahren, wobei sich die Konditionen des Tickets immer wieder verändert haben. So gibt es seit dem Frühjahr 2007 einen Global Pass, der für ganz Europa gilt. Oder aber der Reisende stellt sich Länderpässe zusammen.

Grundsätzlich gilt bei den sogenannten Interrail-Tickets jedoch, dass es im Heimatland nicht gültig ist. Hier gibt es lediglich eine Ermäßigung in Höhe von 25 % für den Weg vom Wohnort bis zur Grenze oder dem nächsten Flughafen. Das gleiche gilt für den Rückweg.

Für einige Fährschiffe, Hostels und Museen hält das Ticket auch weitere Vergünstigungen bereit. Zu beachten ist jedoch auch, dass die Tickets in bestimmten Zügen Aufschlag verlangen oder gar nicht gültig sind.

Der Global Pass für ganz Europa kann abgesehen von den gewöhnlichen Tarifen für die 2. Klasse, angefangen bei einem Preis von 159 Euro, ab einem Alter von 26 Jahren auch für die 1. Klasse erworben werden. Wer seine Reiseziele jedoch nicht ganz so hoch steckt, für den ist auch ein “One-Country Pass” ausreichend, mit dem man wenige oder auch nur ein Land bereisen kann. Das ist dann innerhalb eines Monats für bis zu acht Tage lang möglich, wobei die Preise für das Ticket jedoch von Land zu Land unterschiedlich sein können.

Nürburgring © euregiophoto - Fotolia.com

Für viele ist es ein lang gehegter Traum: Sie wünschen sich, einmal selbst auf dem Nürburgring zu fahren. Kein Problem, denn an bestimmten Tagen ist die Nordschleife für Touristenfahrten geöffnet. Jeder, der mag, hat zu diesen Terminen mit seinem eigenen Auto oder Motorrad freie Fahrt.

Dabei ist die Nordschleife keine einfache Rennstrecke: Es gibt uneinsehbare Kurven, starke Neigungen, tückische Kuppen sowie häufig wechselnde Fahrbahnbelege. Damit wird die Strecke zu einer echten Herausforderung für jeden Rennfahrer. Und wer sogar mit einem Bugatti Veyron von der Autobahn auf die Nordschleife fährt, ist klar im Vorteil, denn dieses Fahrzeug ist schließlich der schnellste straßenzugelassene Supersportwagen der Welt.

Die Nordschleife wurde im Juni 1927 zum ersten Mal eröffnet. Sie ist exakt 20,832 Kilometer lang und besitzt 73 Kurven. Die maximale Steigung beträgt 17 Prozent, das Gefälle entsprechend elf Prozent.

Der Preis für ein solches Erlebnis variiert je nach Anzahl der Runden. So kostet eine Runde 26 Euro, vier Runden kosten 95 Euro inklusive einem ringwerk-Ticket und zehn Prozent Rabatt auf Onboard-Kameras. Wer sich den Spaß länger gönnen möchte, kann sich auch ein Ticket für 25 Runden kaufen. Hier liegt der Preis allerdings bei 490 Euro, ebenfalls inklusive des ringwerk-Tickets und der zehn Prozent Rabatt auf Onboard-Kameras. Eine Karte für das komplette Jahr schlägt mit 1445 Euro zu Buche, hier sind allerdings zusätzlich zu den zehn Prozent Rabatt auf Onboard-Kameras zwei Ringwerk-Tickets enthalten.

Tickets für die Fahrt können über ein Online-Formular auf der Homepage des Nürburg-Rings und über eine Hotline gebucht werden. Bei den Öffnungszeiten gilt zu beachten, dass Unfälle, schlechte Witterung oder ähnliches den Plan beeinflussen können. Daher empfiehlt es sich, dies vor dem Besuch noch einmal kurz telefonisch abzuklären.

© Andreas Meyer - Fotolia.com

Und wieder steht nicht nur Weihnachten, sondern auch Silverster vor der Tür. Und damit auch die Frage: Wohin? Die Frage, wo, wie und mit wem ins neue Jahr hineingefeiert werden soll, bereitet einigen jedes Jahr neues Kopfzerbrechen. Beliebt ist es, zum Jahreswechsel eine kleine Reise zu unternehmen. In einer der vielen europäischen Metropolen kann man einen Städtetrip mit einem ganz besonderen Silverster-Erlebnis verbinden. Natürlich sind die Hotelpreise zu dieser Zeit deutlich höher als im Durchschnitt. In Berlin steigen die Preise um stolze 46 Prozent, damit bezahlt man durchschnittlich 127 Euro pro Übernachtung und Person in einem Berliner Hotel, sogar 83 Euro mehr sind es bei einem Doppelzimmer. In Köln muss bei durchschnittlich 123 Euro pro Übernachtung und Person rund 32 Prozent mehr gezahlt werden. Auch in Hamburg erhöhen sich die Preise um durchschnittlich 41 Prozent. Allerdings kann man auch solche Unterkünfte finden, die mit speziellen, günstigen Silverster-Angeboten locken.

Im Ausland kann es noch deftiger werden. Beispielsweise in Prag wird der Preis für eine Doppelzimmer zum Jahreswechsel auf mehr als das Dreifache angehoben. Dort liegt der Durchschnittpreis im Dezember bei 98 Euro, um Silvester dann bei satten 361 Euro für das Doppelzimmer. Auch in Edinburgh muss mit durchschnittlich 352 Euro pro Doppelzimmer gerechnet werden, also auch das Dreifache des Durchschnittspreises. Auch in London und Paris muss man auf solche Erhöhungen der Preise gefasst sein. Einzig in der Hauptstat Ungarns fallen die Preise zum Jahreswechsel. In Budapest liegen die Preise pro Übernachtung und Person mit 63 Euro um 12 Prozent unter dem Jahresdurchschnitt.

Weihnachtliches Hamburg © Jonn Rübcke - Fotolia.com

Hamburg gehört zu den Großstädten die eine Menge zu bieten hat und sich vor allem je nach Viertel stark unterscheidet. Ein sehr interessantes Viertel und vor allem auch vom geschichtlichen Aspekt bis heute nich geprägt ist das Hanseviertel. Wenn man sich vornimmt nach Hamburg zu fahren um eine Städtereise zu machen, dann sollte man sich schon ein paar Tage Zeit nehmen um auch alles bewundern und genießen zu können, denn nichts ist schlimmer als Stress an freien Tagen. Am besten macht es sich also ein Wochenende komplett frei zu nehmen und nach Hamburg zu fahren wo man dann in einem der unzähligen Hotels unterkommen kann. Reservierungen in Hotels sind bei einer Shopping-Reise nach Hamburg vor allem dann erforderlich, wenn man seine Einkaufstour mit dem Besuch einiger Hamburger Sehenswürdigkeiten verbinden will. Denn davon hat Hamburg mehr als genug zu bieten.

So sagt das Viertel über sich selbst vor allem, dass es das schönste Viertel Hamburg sei und ein Treffpunkt für Besucher aus aller Welt darstellt. Gerade die Widersprüche machen dieses Viertel so attraktiv, denn nirgends anders gibt es so viele attraktive Läden zum Shoppen während das Vierteil gleichzeitig eine ungemeine Ruhe ausstrahlt und somit zum Entspannen einlädt.

Auch zur historischen Speicherstadt ist es nicht weit. Dort empfiehlt es sich eine Tour mit einem Schiff zu buchen und sich somit die Stadt von Wasserseiten aus anzuschauen, während man über die Lautsprecher interessante Informationen zur Historik Hamburgs erfährt. Sicherlich wird es da auch ein paar Worte zu den Themen wie etwa Klaus Störtebeker oder dem großen Stadtbrand geben, welche zu den historischen Höhepunkten der Stadt gehören.

Prag © Kajano - Fotolia.com

Wie soll ich das Erlebte in Worte fassen ? Ich zweifele, dass Wörter genügen um all die Eindrücke zu erfassen, die ich bei meinem einwöchigen Aufenthalt in Prag, dieser goldenen Stadt, dieser pulsierenden Metropole gesammelt habe.

Ich quartierte mich in eine kleine, urige Pension in der Nähe des Rathauses am Altstädter Ring ein. Natürlich wollte ich vermeiden in einem der internationalen Häuser abzusteigen, die einem niemals den Charakter der tschechischen Natur nahe bringen könnten. Traditionelle tschechische Hausmannskost wurde mir von der netten Dame des Hauses morgens und abends gereicht. Doch viel Zeit für kulinarische Pausen blieb mir nicht wirklich, denn ich hatte mir einiges vorgenommen.

Interessanterweise ist der historische Stadtkern Prags in eine Neu und eine Altstadt aufgeteilt. Doch wer bei der Neustadt an grauenhafte Überbleibsel aus der kommunistischen Zeit denkt, der hat weit gefehlt. Für das ungeschulte Auge ist der architektonische Unterschied nicht zu erkennen. Dieses Wunder von einer Stadt zählt insgesamt zu einer der best erhaltesten historischen Großstädte Europas und sie hatte das Glück, von den letzten Kriegen weitesgehend verschont zu bleiben.

Wo soll ich anfangen. Während des gesamten Aufenthalts kam ich aus dem Staunen nicht mehr heraus. Ich besichtigte alle wichtigen Sehenswürdigkeiten. Besonders angetan hat es mir der Pulverturm, der zählt zu den 13 Befestigungstürmen und Toren die einst die Altstadt von Prag umgaben. Interessant war vor allem die Ausstellung im Turm zur Geschichte desselbigen.

Wer sich mehr für zeitgenössische Architektur interessiert, sollte es nicht verpassen das Tanzende Haus zu besichtigen. Das “Tancici dum” gilt als eines der neueren Wahrzeichen Prags. Der wellige Bau lässt einen zuerst an eine Sinnestäuschung glauben, denn diese Optik widerspricht jeglicher Auffassung von Schwerkraft. In jedem Falle kann ich einen Besuch Prags nur wärmstens empfehlen.